La prossima grande novità per le auto connesse: i driver delle app usano effettivamente | doug newcomb

L'attuale raccolta di app per smartphone per auto può bloccare o sbloccare da remoto le porte, controllare i livelli di carburante e individuare i veicoli su una mappa digitale. E puoi fare la maggior parte di questo da metà mondo, purché tu abbia un segnale o mantenga un abbonamento a un sistema telematico.

Mentre queste funzionalità e altre sono diventate abbastanza onnipresenti, alcune case automobilistiche hanno aggiunto nuovi colpi di scena. Picture Navigation di Audi Connect, ad esempio, utilizzerà le informazioni geografiche incorporate nelle foto digitali inviate dai contatti (via SMS, e-mail, ecc.) Per tracciare una destinazione nel sistema di navigazione dell'auto. E potresti aver visto lo spot TV inseguito dagli orsi per il sistema Blue Link di Hyundai che funziona con uno smartwatch. Ma queste innovazioni sono diventate poche e lontane tra loro.

Per anni abbiamo sentito che sono in arrivo altre app (e migliori) mentre i produttori di automobili hanno tentato di interagire con sviluppatori di terze parti per stimolare l'innovazione. Ford e GM, ad esempio, hanno annunciato programmi di sviluppo di app all'inizio del 2013, ma finora non è emerso nulla di significativo. Ford, tuttavia, sta guadagnando terreno con il suo SecureDeviceLink che ha reso disponibile la sua piattaforma AppLink proprietaria ad altre case automobilistiche, soprattutto da quando Toyota ha firmato per supportare la piattaforma l'anno scorso.

È giunto il momento che le app per smartphone automobilistiche forniscano funzionalità che i conducenti possono utilizzare quotidianamente e una recente serie di domande di brevetto indica che potrebbero essere sulla buona strada.

Presto potrebbe esserci un'app per questo

Poche cose sono più frustranti della ricerca di chiavi della macchina errate, e sembra sempre che accada quando hai fretta. Presto potrebbe esserci un'app ufficiale sponsorizzata dal produttore di automobili per questo: Toyota ha recentemente presentato un brevetto per un'app Smart Key Locator per "consentire a un utente di un veicolo di individuare una chiave mancante o persa per il veicolo". (Esistono già tracker basati su Bluetooth come Simple Matters Ditto o TrackR Bravo, che collegano un piccolo dongle a qualsiasi oggetto piccolo e perdibile che ti piace.)

Puoi leggere tutti i dettagli tecnici della nitidezza nell'app per brevetti, ma la chiave in pratica invia un segnale che un'app per smartphone può rilevare e utilizzare per determinare la distanza dalla chiave in piedi. La mia speranza è che aggiungano anche una capacità direzionale "sempre più calda" o "sempre più fredda".

Mentre gli smartphone consentono ai conducenti di portare la loro musica e i contatti in macchina (e molti veicoli di lusso spesso hanno preferenze individuali per il guidatore come la posizione del sedile e persino i preset radio collegati a portachiavi separati), l'app Ford Cooperative Occupant Sensing va molto oltre.

La domanda di brevetto mostra che un'app risiederebbe sul guidatore o persino sul dispositivo mobile di un passeggero e apporterebbe modifiche, ad esempio, ai sedili e persino agli airbag in base alla loro altezza, peso e altri fattori.

Secondo il brevetto, potrebbe anche "presentare istruzioni per indossare una cintura di sicurezza in un modo particolare" se l'occupante dell'auto è incinta. Mi piacerebbe solo riaggiustare automaticamente il posto dopo che un parcheggiatore o un addetto all'autolavaggio lo hanno tirato fuori dalla botta per i pochi secondi che sono al volante.

Per gli appassionati di prestazioni che lamentano come la tecnologia sta prendendo il controllo delle auto, un brevetto recentemente depositato da Bosch potrebbe letteralmente far funzionare i loro motori. Funziona con un "controller installato in un veicolo" che è "configurato per ricevere un parametro operativo selezionato dall'utente ottenuto tramite un'applicazione scaricata".

Secondo la domanda di brevetto, utilizzando un'app per smartphone, un conducente potrebbe "interagire con un negozio per selezionare e ottenere direttamente nuove calibrazioni per il veicolo" e "software utilizzato per modificare le prestazioni del veicolo (ad es. Prestazioni del motore, prestazioni dei freni, controllo elettronico della stabilità prestazioni, ecc.) "Ha aggiunto che il" cambiamento delle prestazioni del veicolo può includere… l'attivazione o la disattivazione della funzionalità del veicolo "come" la disattivazione dei limiti di accelerazione ". E un mockup di una schermata dell'app mostra che una "Modalità striscia di trascinamento" dovrebbe attirare la maggior parte dei topi di pista del guerriero del fine settimana.

Naturalmente, i brevetti non comportano anche funzionalità che vedremo nei veicoli di produzione. Ma questi e altri che ho notato di recente sembrano indicare che la prossima ondata di app per smartphone del settore automobilistico potrebbe portare funzionalità che i driver effettivamente utilizzano.