Ces 2017 offre un assaggio del nostro futuro auto-guida | Tim Bajarin

Al CES 2017, le automobili auto-guida sono stati un tema caldo. Faraday Future rivelato il suo sfidante Tesla, il FF91, mentre Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, Nissan e avevano tutti gli annunci di veicoli anonimi.

Ma la grande domanda è, quando si auto veramente auto-guida sia in uso o disponibili per l'acquisto? Questo è quello che ho chiesto i dirigenti Ford prima del CES ha dato il via.

Ford sta sviluppando attivamente la propria auto auto-guida, e ha quello che io ritengo essere la linea temporale più realistica per la consegna di un proprio veicolo autonomo. Anche se Tesla ha messo a punto pilota automatico e Google, Uber, e altri stanno testando le automobili auto-guida sulle strade ora, siamo ancora a pochi anni di distanza dalle auto senza conducente veramente automobilismo intorno strade pubbliche.

Come si può intuire, il vero blocco stradale per ottenere le automobili auto-guida su strada in questo decennio sarà regolatori. Ford ha detto che e altri operatori del settore sono stati incitando i legislatori per regole che permettono ai veicoli auto-guida per essere sulla strada in modo sicuro. Ma nulla si muove velocemente al Congresso; ipotesi migliore di Ford è che potremmo avere regole che consentano per il lancio di una serie di veicoli della flotta entro il 2021 o il 2022.

È interessante notare che, Ford ritiene che la prima ondata di automobili auto-guida, verrà inviato on-demand prima di essa e le altre iniziare a vendere veicoli autonomi direttamente ai clienti, che fornirà con una grande quantità di dati.

rivali di Ford sembrano avere una prospettiva simile, quindi $ 500 milioni di investimenti di GM in Lyft-che vede la fine auto di proprietà privata nel 2025-Uber partnership con Volvo, e $ 1 miliardi di investimenti di Apple in Cina Didi Chuxing.

Questa strategia di implementazione è interessante e importante, in quanto pone le basi per un approccio completamente nuovo per le nostre opzioni di guida e le esigenze. L'idea di avere una flotta di veicoli a disposizione di chiunque fa la questione di possedere una vera domanda di un veicolo.

Nel mio caso, sarebbe un costo di proprietà rispetto al costo di utilizzo di un veicolo di guida autonoma per tutte le mie esigenze di trasporto personali. In questo momento, I leasing la mia auto per circa 4.500 $ l'anno più gas, e guido circa 13.000 miglia all'anno. Per far funzionare tutto questo per me, la macchina avrebbe dovuto arrivare a me rapidamente.

Mentre si può sentire orari più aggressivo di quello che Ford sta suggerendo, ho il sospetto che la sua previsione è abbastanza preciso. Mi piacerebbe davvero avere sia una flotta di veicoli a mia disposizione o anche possedere uno io, ma non vedere che succede fino all'inizio del prossimo decennio.

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