Casa opinioni 2016: l'anno in cui le auto sono diventate autocoscienti (sorta) | doug newcomb

2016: l'anno in cui le auto sono diventate autocoscienti (sorta) | doug newcomb

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Anonim

LAS VEGAS - La scorsa settimana ho previsto che le auto a guida autonoma avrebbero nuovamente dominato il CES 2016. Ammetto che era una scommessa abbastanza sicura che i veicoli autonomi avrebbero nuovamente rubato i riflettori a Las Vegas. Ma una tendenza tangenziale è stata il modo in cui le auto connesse stanno diventando sempre più autocoscienti e stanno imparando ad anticipare le preferenze personali dei conducenti.

La personalizzazione dell'esperienza di guida era prevalente tra i produttori di automobili e i fornitori del CES. Ad esempio, Fiat Chrysler ha mostrato la sua "visione per un trasporto intelligente", in grado di monitorare le abitudini quotidiane di un guidatore come schemi di traffico, voci di calendario e preferenze personali per fornire "informazioni personalizzate al guidatore nel momento esatto necessario".

Qualcomm ha annunciato una piattaforma chiamata AllJoyn, un framework software open source di AllSeen Alliance che afferma che "integra perfettamente il sistema di infotainment" di un'auto con un dispositivo mobile e un'app associata. Se un veicolo è condiviso da più membri della famiglia, è possibile impostare i profili dei singoli conducenti per rendere l'esperienza di guida più personalizzata in base al telefono associato. Quando il sistema rileva chi sta guidando, può regolare automaticamente sedile, finestrini, posizioni degli specchietti e clima.

Autonomo e personalizzato

Numerose case automobilistiche arrivarono al CES con annunci di auto autonome. Ma hanno anche introdotto varie iniziative di personalizzazione dei veicoli, che - in un futuro non folle - apriranno una vasta gamma di possibilità quando i conducenti non dovranno più rimanere al volante.

Ad esempio, il CEO di Ford Mark Fields ha annunciato una nuova partnership con Amazon che consentirà ai proprietari di veicoli di collegare le loro auto direttamente alle loro case intelligenti. Utilizzando i sistemi di infotainment Sync 3 di Ford, i conducenti possono connettersi con l'assistente vocale Alexa basato su cloud di Amazon tramite un altoparlante wireless Echo e chiedere a "lei" di avviare la propria auto prima di uscire di casa; viceversa, mentre all'interno della macchina possono chiedere ad Alexa di aprire una porta del garage mentre si avvicinano al vialetto.

Bosch ha mostrato una tecnologia che consente ai conducenti di collegare la propria auto alla propria casa, quindi, ad esempio, mentre si avvicinano alla propria dimora, le luci si accenderanno automaticamente e la temperatura interna si adatterà alla temperatura preferita. La compagnia ha anche mostrato come i visitatori possono essere monitorati a distanza da e per la strada tramite una telecamera di sicurezza domestica e i proprietari di case possono persino aprire la porta d'ingresso per loro dall'auto. Bosch ha anche notato come un'auto potrebbe essere messa in modalità autonoma che le permetterebbe di parcheggiare da sola.

Mercedes-Benz ha dimostrato come l'autonomia e la personalizzazione possano essere combinate introducendo la Classe E 2017 al CES, il primo veicolo di "produzione standard" a ricevere una licenza autonoma in Nevada. La casa automobilistica tedesca ha affermato che mentre altre auto senza conducente con licenza Silver State richiedono sensori aggiuntivi o altre modifiche, la Classe E di produzione ha già una tecnologia completamente autonoma. Ha aggiunto che gli ingegneri devono solo modificare il software di controllo prima che il veicolo sia pronto per andare in strada.

La casa automobilistica tedesca ha anche mostrato il suo concetto "me" di Mercedes-Benz che utilizza dati predittivi per apprendere le tue abitudini di guida quotidiane. Ad esempio, quando il serbatoio si sta esaurendo, potrebbe mostrare solo le stazioni di servizio che usi regolarmente lungo un percorso regolare. Prossimamente: la tua auto autonoma potrebbe essere in grado di prevedere che stai percorrendo un lungo viaggio in autostrada e caricare automaticamente gli episodi dalla coda di Netflix per lo streaming sul display della dashboard.

Sto andando fuori di testa e dire che è quello che vedremo l'anno prossimo al CES 2017.

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